Triumph TR2

Die klassische Triumph TR2

Das Triumph TR2 ist ein Sportwagen, der zwischen 1953 und 1955 von der Standard Motor Company im Vereinigten Königreich hergestellt wurde. Das Auto verwendet eine Doppel-SU-Vergaserversion des 121-cid-4-Zylinder-Standard-Vanguard-Motors, der auf eine Leistungssteigerung auf 90 PS abgestimmt ist. Die Karosserie war auf einem soliden separaten Fahrgestell mit schraubengefederter Einzelradaufhängung vorne und einer Blattfeder hinten montiert. Das Auto konnte mit Draht- oder Scheibenrädern geliefert werden. Das Standardgetriebe war ein 4-Gang-Schaltgetriebe, aber als zusätzliche Option war auch Overdrive erhältlich. Das Auto war mit Lockheed-Trommelbremsen ausgestattet.

Das Triumph TR2 wurde entwickelt, um MG auf dem Exportmarkt für Sportwagen nach Nordamerika herauszufordern. Ein weiterer Grund war, dass Sir John Black, der Chef der Standard Motor Company, zuvor ein Angebot für die Morgan Motor Company abgegeben hatte, das scheiterte. Er würde seinen eigenen Sportwagen entwerfen, der mit MG konkurrieren könnte. Triumph hatte die schon Triumph Roadster, aber er war veraltet und hatte nicht genug Leistung. Sir John Black wollte einen erschwinglichen Sportwagen, also begann er mit dem Bau eines Prototyps.

Das Chassis war eine verkürzte Version des Standard Eight und der Motor war der Standard Vanguard 2-Liter; drumherum entstand eine zweisitzige Karosserie. Es hieß 20TS und wurde 1952 auf der London Motor Show vorgestellt. Ein Jahr später wurde der TR2 vorgestellt. Er hatte ein besseres Aussehen, ein einfaches Leiterchassis, eine längere Karosserie und einen größeren Kofferraum. Der TR2 wurde von amerikanischen Käufern geliebt und wurde zum Spitzenverdiener für Triumph.

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